制造行业的数字化探索之路并不平坦，背后的原因不止是工业和生产场景所涉及的数据集、数据类型、数据规模复杂且庞大，传统工厂和产线上部署的设备联网化和智能程度也处在较低水平，对智能制造转型升级构成了阻碍。若想寻求破局之道，构建一套自动化的管理和运维系统，利用数据的可视化和智能化来降本、增效、提质，已成为企业的首选。这一进程中，汽车行业作为衡量一个国家制造领域软硬件实力的综合体现，走在了产业数字化的前列。
东风汽车有限公司装备公司是东风、日产合资的汽车装备制造企业，是中国最大的综合性汽车装备制造企业，拥有5000多名员工，设有8个职能部门和两厂两公司。今年6月，东风汽车有限公司装备公司成立了数字智能科技作业部，下属的业务单元包括三大业态：为客户提升车身制造技术的装备业务；提供动力总成和关键零部件智能加工，数据采集及智能管理的装备和服务业务；提供东风集团支撑的装备发展的零部件业务。
从最初的业务系统相互独立且割裂、人工成本高、IT和OT难以产生有效的化学反应，到后来的信息化改造，东风汽车有限公司装备公司进行了深思熟虑和周密规划，包括前期市场调查、业务需求搜集、标准化实施、基础设计等方面，从而找到与业务系统匹配度最高的选型方案。2013年底启动转型和规划开始，装备公司就希望构建两个统一，即全业务统一和销售、采购、生产、财务全价值链的统一全覆盖。
东风汽车有限公司装备公司数字装备项目内容
“我们希望通过‘数字装备’项目，构建装备公司统一，全业务以及销售、采购、生产、财务全价值链全覆盖的信息化平台，自主开发建设工业网络及设备联网和数据采集，实现装备公司数字化转型。”东风汽车有限公司装备公司IS规划首席师方明强说。为此，东风装备不仅在内部打造了统一的BI、ERP、采购系统，在架构和UI上保证了一致性，还自研了数据采集引擎等业务系统。
通过建立集成影射方案和数据仓库，东风装备形成一套自己的管控方法、风险内控和财务规范业务标准，在研发端建立了统一的PLM、PDM、CHE系统，在客户端建立了CRM系统，与战略客户相关的信息系统互通，并且上线了物流、计检、设备状态查看等类别的APP，实现远程自动化管理。
信息化平台系统架构图
据了解，东风装备的数字化战略主要分为两个阶段，在数字装备1.0阶段，通过业务标准化、信息化系统建设、数字化集成实现公司经营管理数字化。数字装备2.0阶段，会基于经营管理数字化、设计工艺数字化和方针实现现场工业互联网数字化，初步达成线上数字收集与分析模型。“整体规划，统筹设计，试点先行，分布实施”，是方明强总结出的四大关键词，“前期的流程梳理花了四、五个月的时间，共收集到192个总流程。与Infor合作之后，我们仍在对业务流程持续优化，现在的ERP系统里有119个流程和子流程。”
成立于2002年Infor致力于为特定行业提供商业云软件，具有很强的行业洞察力，并在今年4月正式成为科氏工业集团的独立子公司。在中国市场，Infor办公室分布在上海、北京、广州、香港、天津、大连、深圳、台湾。
“电动化、网络化和自动化是汽车行业发展的重要方向，未来更多是要用软件化定义汽车。”Infor大中国区及韩国商业咨询总监鹿崇表示，Infor在全球范围内都在不断深化和拓展汽车行业的数字化转型，包括AI在汽车生产过程中的应用，以及供应链、全域营销、客户体验等全价值链的升级。在中国市场，Infor正在借助领先的技术平台将数字化能力融入汽车领域，帮助企业打造数据化的中台。
Infor大中国区及韩国商业咨询总监鹿崇
在东风汽车有限公司，方明强的团队提出了IS引领业务变革的口号，接入Infor ERP产品高度匹配业务系统逻辑的同时，做到了适应应用状态的定制化开发。同时，东风装备还采用了Infor EAM等多款产品，以及Infor专业的规划咨询服务。“Infor的ERP产品很符合我们的需求和业务形态的信息系统。另外我们把设备进行数字采集之后，还可以利用Infor EAM产品强大的管理功能，扩充到工装管理。”方明强说。
具体来说，IS信息化涉及智能营销、智能制造、智能车联、数字化研发、智能管理、数字化办公、信息安全等多个方面。现场可视化、经营管理可视化、趋势预判断，是东风装备数字化改造后的三个显著变化，并且会实现业务财务一体化、执行体系升级，以及建立质量正向追溯体系。方明强认为，从数据的采集、分析、反馈，最终做到设备的自控制，是实现智能制造的必经之路。未来，东风装备和Infor还会在工业互联网、工厂车间透明化、机器自动化等领域开展更为深层次的协作。
对于Infor而言，深耕行业和持续云化是其能够推动产业智能化的重要原因。“我们把ERP做了一些行业化的深化，针对不同行业推出了相应的ERP云套件，比如针对汽车行业，我们推出了汽车的行业云，即CloudSuite Auto，比如针对机械制造行业，也有相应的ERP推出来，再如食品饮料行业也有基于云的ERP应用。”鹿崇谈到。与此同时，Infor也为传统的部署模式提供了很好的支持。
“装备制造业的数字化转型在广度和深度两个方面都在延伸，我们要在制造业强国的路上脚踏实地，更加深化我们的应用。”鹿崇表示，“从更广角度来说，中国的装备制造业不仅要满足国内的需求，同时，比如说在一带一路、工业4.0等方面，还要满足全球高端装备出口的需要，更要提高竞争力。在成本控制、质量加强方面，特别是供应链网络，要不断扩展数字化转型的应用范畴和能力。”
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